Почему на автострадах и велосипедных треках, участки дороги на крутых поворотах сделаны с наклоном к центру вращения?
Для того чтобы сумма сил ( сила реакции и сила тяжести) создавали равнодействующую направленную к центру поворота это позволяет уменьшить зависимость силы центростремительной от силы трения
А на этот можете ответить? В каком случае требуется большая сила- пр сдвигании вагона с места или когда уже сдвинутый вагон продолжают толкать? Почему?
вопросы в коомментариях не задают