Для автоматичного запису криволінійних ділянок залізничного шляху вже були запропоновані прилади у вигляді триколісній візки, рама якої складена з двох шарнірно пов'язаних між собою частин, відносне кутове зміщення яких реєструється пишучим пристосуванням. З метою подальшого удосконалення такого роду приладів, даний винахід передбачає прнменение для освіти рами візка фермочек однакової довжини, сполучених шарніром. Подібним пристроєм мається на увазі збільшити базу приладу і забезпечити більш зручне зберігання його в складеному стан, нді, а також, завдяки порівняльна - але коротким жорстким �сительного зміщення шарнірно пов'язаних частин приладу при русі його на криволінійних ділянках, одна з фермочек несе барабан пише пристосування, в той час, як інша з'єднана допомогою троса і тяг з підпружиненим пером.