Спілкування з працівниками ДАІ не найприємніше заняття. З цієї причини, коли даішники докучають водієві без вагомих на те причин, не варто з цим миритися. Адже даішників можливо просто перемогти їх же зброєю.
Як пише видання Автоньюс, старі бланки протоколів, які були затверджені наказом МВС України № 1217, складені так, що водій автоматично ставав порушником, тільки підписавши протокол.
У верхній частині співробітник ДАІ заповнював графу Відомості про особу порушника. У підсумку протоколу ставилася підпис про те, що водій ознайомлений зі статтями 63 Конституції України, 268 КУпАП та 130 КУпАП. Там до того ж було написано Підпис порушника.
Далі слід було поле, в якому водій також повинен розписатися, під ним до того ж значилося Підпис порушника.
Тільки 20 вересня 2009 інформаційне служба ДАІ розповсюдила інформацію про те, що застосування протоколів старого зразка заборонено. Замість них співробітники ДАІ повинні застосовувати протоколи нового зразка, в яких замість слова Порушник застосовуються поняття Громадянин і Особа, яка притягається до адміністративної відповідальності.
З цієї причини, якщо ви бачите в протоколі слова Відомості про особу порушника та Підпис порушника, можете не сумніватися, цей папірець годна тільки для залякування необізнаних водіїв, які не захотіли дати хабар. Далі патрульної машини цей протокол не піде.
Якщо ж перед вами протокол нового зразка, варто наповнити всі вільні графи. Особливу увагу потрібно звернути на 2 поля під назвою Очевидці і потерпілі, співробітники ДАІ нечасто наповнюють їх своїми силами.
Якщо з вами в машині розташовуються пасажири, напишіть їх імена прізвища, домашні адреси і попросіть поставити підпис. Якщо очевидців немає, напишіть в обох графах Очевидців немає і не забудьте в місці, що залишилося поставити розгонисту Z. Відсутність очевидців є великим промахом для співробітника ДАІ. За подібний протокол його точно ніхто не похвалить, а догану зробити можуть.
Якщо вас звинувачують в перевищенні швидкості, в графі Пояснення особи, яка притягується до адміністративної відповідальності; по суті порушення можливо писати: Рухався у щільному потоці транспорту зі швидкістю (на 5-10 кілометра / год менш ніж належить на даній ділянці).
Параметри швидкості, встановлені приладом (ім'я та серійний номер приладу), не можуть вважатися доказом скоєного саме мною правопорушення, так як неможливо встановити автентичність та належність зафіксованої швидкості до мого автомобілю.
Протокол складено з порушенням ст. 2.14 Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху, і ст. 251 КОАП.
Ходатайствую перед Судом у закритті справи у зв'язку з невідповідністю протоколу вимогам ст. 256 КОАП і відсутністю складу адміністративного правопорушення (керуючись ст. 247 КОАП).
Якщо працівник ДАІ звинувачує вас у проїзді на заборонний сигнал світлофора, можливо написати: Виїхав на перехрестя (регульований пішохідний перехід, і т.п.) в мить, коли миготливий зелений сигнал світлофора змінився на жовтого кольору. Щоб не вдаватися до екстреного гальмування, та не створювати аварійно-ризиковану ситуацію на перехресті, я виконав вимоги п. 8.11 Правил дорожнього руху та звільнив перехрестя.
Для інших порушень у графі Пояснення особи, яка притягується до адміністративної відповідальності; по суті порушення, можливо писати: З рішенням (ПІБ та звання працівника ДАІ) не згоден, докладні пояснення надам на окремому аркуші.
Украинский не слишком хорош.