Внутреннюю энергию невозможно целиком превратить в механическую т. к. происходят потери тепла при нагревании деталей двигателя и достаточно высокой температуре выхлопных газов.
Температура при опускании поршня из верхней мёртвой точки в нижнюю понижается за счёт увеличения объёма и падения давления в камере сгорания.