Гололед — слой
плотного льда, нарастающего на предметах при выпадении переохлажденного
дождя или мороси, при тумане и перемещении низких слоистых облаков при
отрицательной температуре воздуха у поверхности Земли, близкой к 0°С.
Гололед значительно более редкое и
опасное явление, особенно для энергетиков и автомобилистов, так как
трудно предсказывается, обычно быстро и интенсивно развивается.
Чаще всего гололед возникает при резком потеплении, когда теплый воздух проходит над сильно выхоложенной поверхностью.
Скорость замерзания капель зависит от
их размеров и температуры воздуха. От этого в свою очередь зависит и
внешний вид гололеда – прозрачный или матовый.
Аморфная структура гололеда
объясняется тем, что процесс замерзания переохлажденной воды несколько
задерживается выделяющейся при этом скрытой теплотой замерзания.
Вследствие этого капли, прежде чем замерзнуть, успевают растечься по
предмету, образуя сплошной покров льда.
Толщина оледенелых отложений порой
может достигать многих сантиметров. Под тяжестью образовавшегося льда
ломаются ветви деревьев, обрываются провода ЛЭП. Иногда под тяжестью
льда разрушаются и стальные опоры ЛЭП.
Поэтому такое явление приравнивается к природному бедствию.Гололед покрывает не только
горизонтальные, но и вертикальные поверхности — цокольные части
строений, деревья. Особенно подвержены обмерзанию обдуваемые ветром
объекты — мосты и их опоры, эстакады, столбы.
Образование гололеда может происходить
также на внешних поверхностях самолетов, пролетающих в толще
переохлажденных водяных облаков. Такое явление называется обледенением.
Особенно опасно обледенение, возникающее в слоисто-дождевых облаках на
атмосферных фронтах, которые занимают огромные пространства, как по
горизонтали, так и по вертикали. Гололед может возникать и при пролете
воздушного судна под облаками в условиях переохлажденного дождя.
Обледенение самолетов может