1. Перегрев ротора при наличии короткозамкнутых витков.
2. Сопротивление обмоток ротора или статора близко к бесконечности ( во много раз больше расчетного) - обрыв в обмотке
3. Сильное падение мощности и искрение щёток при нарушении контакта между щетками и коллектором. Возникает обычно при износе щеток