Общее ускорение больше при спуске по наклонной плоскости, так как в этом случае будет еще одно ускорение - ускорение свободного падения (g), в итоге при спуске будут два ускорения.
При подъеме будут два ускорения - g и от толчка, но направлены они противоположно и вскоре после толчка уравновесят друг друга и не будет вообще никакого.