Вам в теории или на практике?
В теории, это примерно так:1. Принятие мер, обеспечивающих безопасность плавания судна, относится к обязанностям капитана судна. К указанным мерам относится поддержание общественного порядка на находящемся в плавании судне. Распоряжения капитана в пределах его полномочий подлежат неукоснительному исполнению пассажирами, командным составом судна, судовой командой и другими находящимися на судне лицами. Капитан обязан принять меры, предотвращающие, пресекающие правонарушение на судне. Он вправе изолировать лицо, действия которого не содержат признаков преступления, но создают угрозу безопасности судна, пассажиров, сохранности находящегося на судне имущества. При обнаружении на судне, находящемся в плавании, признаков преступления, капитан судна выполняет функции органа дознания (см. ст. 69 КТМ).
2. Функции по обеспечению безопасности мореплавания и порядка в морском порту осуществляет капитан морского порта, последний вправе отказать в выдаче разрешения на выход судна из морского порта в случае непригодности судна к плаванию, нарушения требований к загрузке, снабжению судна, комплектованию экипажа судна или наличия других недостатков судна, создающих угрозу безопасности его плавания, жизни или здоровью находящихся на судне людей.
За нарушение правил, касающихся безопасности мореплавания и порядка в порту, капитан морского порта вправе налагать административные взыскания.
3. Данное правонарушение считается завершенным в момент нарушения указанных правил безопасности. В зависимости от общественно опасных последствий данное деяние может содержать признаки преступления (ст. 263 УК).
4. Для рассматриваемого правонарушения характерно наличие вины в форме неосторожности.
5. Субъектом данного административного проступка являются граждане и должностные лица. К последним относятся лица командного состава судна, судовладелец, капитан морского порта и др.
Физическое лицо при заключении им договора морской перевозки, удостоверенного перевозочными документами, наделяется правомочиями пассажира.