Есть двигатели с разным количеством тактов . Самые распространённые двигатели - четырёхтактные , их и рассмотрим .Впускной клапан открывается во время первого такта , чтобы впустить топливо , поршень в это время хода его затягивает ,потом идёт 1 рабочий ход поршня в, совершаемый в 2 такта , в это время вырабатывается закачанное топливо , следующее открытия клапана , уже выпускного , происходит уже на четвёртом такте , ход поршня выдавливает выхлопной газ из цилиндра и всё начинается снова с первого такта.