Давление на почву трактора со всеми спаренными колесами конкурирует с
системой гусеничного хода, где масса распределена равномерно по всей
длине гусеницы. Давление сдвоенных передних колес на почву такое же, как
и сдвоенных задних. При этом использование сдвоенных только задних
колес значительно повышает степень уплотнения под передними колесами,
которая является наибольшим из всех рассматриваемых вариантов.