Норвегія – індустріально-аграрна країна з високою питомою вагою в економіки енергоємних галузей промисловості, а також судноплавства, риболовецького промислу і останніми роками – нафтопереробної і нафтохімічної промисловості. Ведучі галузі промисловості: нафтовидобувна і нафтохімічна, електрометалургійна, радіоелектронна, гірничодобувна, целюлозно-паперова, судно будівельна.
В сільському господарстві переважають дрібні фермерства. Поширена виробничо-збутова кооперація. Ведуча галузь м'ясомолочного напряму. Було розвинуто вівчарство. Важливе місце в економіки займає рибальство і лісоводство. Основний вид транспорту морський. Більше 90% тоннажу торгового флоту було зайнято на міжнародних перевезеннях по іноземних фрахтам. Норвегія коштує на одному з перших місць в світі по внутрішніх перевезеннях пасажирів на літаках.
Важливу роль грає зовнішня торгівля. За рахунок імпорту покриваються потреби в деяких видах мінерального палива, бокситів, залізної, марганцевої і хромових рудах, автомобілі і ін. Експорт: продукція нафтовидобувної, нафтохімічної, лісооброблючиї, електрохімічної, електрометалургійної, промисловості, продовольство. Головні зовнішньоторговельні партнери: Великобританія, Швеція, Німеччина.
Багато хто може порівняти Норвегію з країною, що розвивається, оскільки її основний експорт складається головним чином з сировини (нафти, газу), а не готової промислової продукції. Оброблювальна промисловість не перевищує 15% ВВП. Уряд приймає ряд заходів щоб змінити структуру свого експорту у бік товарів оброблювальної промисловості.
Швеція – одна з самих розвинутих країн світу. За обсягом виробленої продукції випускається, вона лише трохи поступається Норвегії, Фінляндії і Данії разом узятим. Вона має крупні запаси залізняку і гідроенергії, а по лісових ресурсах не поступається Фінляндією. Менше 10% території країни складають сільськогосподарські угіддя, переважають невеликі ферми.
Світовою популярністю користуються залізорудні родовища Лапландії, головним чином в районах Елліваре і Кируна. Здобута руда вивозиться по залізниці на експорт в норвезький порт Нарвік і в порт Лулео на березі Ботнійської затоки, де знаходиться крупний металургійний комбінат.
Більшість промислових підприємств в Швеції належить приватним особам, проте чимале їх число знаходиться у власності держави. В Швеції є могутній кооперативний рух. Споживацькі і виробничі кооперативи контролюють приблизно 20% всієї роздрібної торгівлі.
В XX ст. значення сільського господарства в економіці Швеції різко впало. В 1940 в сільському господарстві було зайняте десь 2 млн. чоловік, а на початку 1990-х років – всього 43 тис. Як і в інших скандинавських країнах, основна галузь сільського господарства Швеції – тваринництво і виробництво кормів.
Машинобудування – найстаріша і сама розвинута галузь оброблювальної промисловості в скандинавських країнах. В Швеції на її частку припадає десь 45% надходжень від експорту.
Економіка Швеції сильно залежить від зовнішньої торгівлі. В експорті Швеції переважають лісопродукты і продукція машинобудування. Машини і електротехнічне устаткування забезпечують 31% надходжень від експорту, причому найбільш швидко збільшується частка устаткування для теле- і радіозв'язки; пиломатеріали, целюлоза, папір і картон дають 18% надходжень, транспортне устаткування – 15% і хімічні продукти – 9%. Головні предмети імпорту (у вартісному виразі): машини і транспортне устаткування (41%), різні споживацькі товари (14%), хімічні продукти (12%) і енергоносії (6%, переважно нафта).