В структуре национального хозяйства страны за годы независимости и проводимого правительством плана индустриализации экономики произошли существенные сдвиги — возросла доля промышленности, особенно тяжёлой, при сокращении доли лёгкой и пищевой, значительно снизалась доля сельского хозяйства и увеличилась доля непроизводственной сферы.
Основу энергетики Индии составляет угольная промышленность. Ежегодно Индия добывает около 350 млн. тонн угля и только 30-35 млн. тонн нефти. Быстрыми темпами растёт производство электроэнергии (более 700 млрд. кВт ч). Построены несколько АЭС и ряд крупных ГЭС.
При содействии бывшего СССР Индия обрела мощную чёрную металлургию, войдя в десятку крупнейших производителей стали. Крупнейшие центры чёрной металлургии — Бхилаи, Бокаро, Джамшедпур, Дургапур, Роуркела — сосредоточены на востоке страны, где сформировалась главная угольно-металлургическая база страны — «Индийский Рур». Получила развитие и цветная металлургия, особенно производство алюминия (Синграул и Хиракуд).
Машиностроение Индии имеет сложную структуру и представлено различными отраслями. Индия производит автомобили, локомотивы, вагоны, суда, металлорежущие станки, разнообразную электротехнику и электронику, сельскохозяйственную технику. Развивается оборонный комплекс, включая авиаракетную и танковую промышленность. Основными машиностроительными центрами Индии являются Бомбей, Калькутта, Дели, Мадрас, Хайдарабад, Бангалор, Ранчи. Машиностроение Индии имеет сложную структуру и представлено различными отраслями. Индия производит автомобили, локомотивы, вагоны, суда, металлорежущие станки, разнообразную электротехнику и электронику, сельскохозяйственную технику. Развивается оборонный комплекс, включая авиаракетную и танковую промышленность. Основными машиностроительными центрами Индии являются Бомбей, Калькутта, Дели, Мадрас, Хайдарабад, Бангалор, Ранчи.