Бензинді бүрку жүйелі моторда отын мөлшері азайғанымен, ауа беру азаймайды. Белгілі бір мөлшерге дейін ғана отын беруді азайтуға болады. Отын беруді одан төмендетсе (ауа көп болып кетсе), қоспа тұтанбайды.
Ал дизельде газды азайту деген не? Бұл цилиндрге отын аз беріледі деген сөз. Бірақ дизелде цилиндрге берілетін ауа көлемі өзгермейді, қысым сығылу такт соңында да қалпын сақтайды. Цилиндрдегі отын аз берілгендіктен, қоспа өте тапшы болады, бірақ дизель мұндай қоспамен де жұмыс істей алады. Сондықтан дизельді мотор өте тиімді.