Норильский промышленный район представляет собой городскую агломерацию. Кроме главного города Норильска, составными частями этой агломерации являются спутники Норильска — города Талнах, Кайеркан и пос. Оганер. На базе рудных месторождений в 26 км к северо-востоку от Норильска в 1962—1964 гг. возник пос. Талнах (в переводе с долганского — запрет; преобразован в город 30 ноября 1982 г.) . В Поселке Кайеркан, возникшем в 1957 г. близ угольного разреза, после сокращения добычи угля в первой половине 70-х годов жили строители, а в 80-е годы — рабочие Надеждинского металлургического завода. Этот поселок преобразован в город 15 ноября 1982 г. В 7 км к востоко-северо-востоку от Норильска, вблизи старой пристани Валёк, на берегу оз. Выгодное в 1988—1993 гг. был построен спутник Норильска — пос. Оганер (в переводе с долганского — старик) с новой 1000-коечной 15-этажной городской больницей. Здесь проживает 6 тыс. человек.
Сам Норильск за последние 30 лет также сильно изменился. В 60—70-е годы все деревянные и временные поселки, возникшие в 30—50-е годы на юго-западной, южной и юго-восточной окраинах — Рудный, Нагорный, Угольный, Алевролитов, 17-го района, Кирпичный, Заозерный, ЦУС (центральная углесортировка) , БОФ (большая обогатительная фабрика) , Круглое озеро, Зуб-гора, Строителей, Металлургов, Южный, — были снесены, а их жители и новые мигранты с «материка» поселены в новые жилые районы, построенные в 50—80-е годы на территории к северу и северо-западу от Горстроя, в кварталах между улицами 50 лет Октября и Нансена на западе до ул. Лауреатов и Бегичева на востоке и севере.
Узлами внешнего транспорта Норильского промышленного района являются порт Дудинка на р. Енисее (через него в НПР с «материка» поступают все необходимые грузы и отправляется на «материк» продукция горно-металлургического комбината) и аэропорт Алыкель, который принимает авиалайнеры всех классов. Перевозку грузов (главным образом для нужд комбината) осуществляют Норильская железная дорога, железнодорожный цех горнорудного управления на руднике «Медвежий Ручей» , а также автомобильный транспорт (большегрузные автомобили, приспособленные для работы в северных условиях) *. Дорога принадлежит Норильскому комбинату, а не Министерству путей сообщения, как все остальные железные дороги страны. Внутрирайонные пассажирские перевозки до 1998 г. осуществляла Норильская железная дорога, а в настоящее время пассажиров перевозят только автобусы.